​MOLLA A BALESTRA
CITROEN JUMPER 

Balestre per Citroën Jumper: Guida completa all'acquisto e alla sostituzione

Balestre per Citroën Jumper da 94 EUR • Articoli popolari sempre disponibili, pronti per la spedizione.

Quali funzioni svolgono le balestre nei veicoli Citroën Jumper?

Le balestre svolgono tre funzioni chiave:

Collegamento dell'assale al telaio – in caso di rottura della foglia principale, l'assale può fuoriuscire dalla posizione e si rischia di perdere il controllo del veicolo

Mantenimento della corretta direzione dell'assale – dimensioni errate causano usura eccessiva degli pneumatici e tendenza del veicolo a tirare a destra o sinistra

Sospensione del veicolo – insieme agli ammortizzatori garantiscono stabilità, contatto degli pneumatici con la strada e comfort di marcia

Il 90% dei veicoli commerciali leggeri (3-7 tonnellate) utilizza balestre sull'assale posteriore. Questa tecnologia, vecchia oltre 150 anni, rimane la soluzione più efficiente per i veicoli commerciali grazie al continuo sviluppo delle balestre paraboliche.

Di quale materiale sono fatte le balestre Citroën Jumper?

Tipo di acciaioComposizioneUtilizzo

51CrV40,51% C, 1,1% Cr, 0,2% VBalestre paraboliche

55Cr30,51% C, 0,7% Cr, 0,7% MnBalestre convenzionali a più foglie

Perché si rompono le balestre Citroën Jumper?

Usura e fatica del materiale: micro-incrinature sulla superficie, inclusioni non metalliche nell'acciaio, corrosione che si estende dalla superficie

Difetti di produzione: trattamento termico errato (riscaldamento 850–950 °C → raffreddamento in olio 45–55 °C → riscaldamento 400–500 °C), decarbonizzazione superficiale

Uso intensivo: sovraccarico continuo del veicolo, cattive condizioni stradali, boccole usurate, cavallotti non serrati correttamente

Errori di progettazione: balestre sottodimensionate dal produttore per risparmiare peso

È sicuro guidare un Citroën Jumper con una balestra rotta?

FattorePericolosoMeno critico

Tipo di balestraMonofogliaPacco a più foglie

Foglia rottaFoglia principaleFoglia ausiliaria

Punto di rotturaTra assale e attacco anterioreDietro l'assale

StabilizzatoreAssentePresente

CaricoVeicolo caricoVeicolo vuoto

Combinazione peggiore: Foglia principale rotta davanti all'assale senza stabilizzatore = subito in officina!

È possibile riparare la balestra Citroën Jumper con la saldatura?

No. La saldatura modifica la struttura dell'acciaio attorno al giunto. Una balestra saldata si rompe nel giro di poche settimane. L'unica soluzione è la sostituzione con una balestra nuova.

Come scegliere la balestra giusta per Citroën Jumper?

MetodoPrecisioneProcedura

Codice OEM100%Codice impresso/dipinto sulla balestra

Numero VIN100%Invia richiesta online con VIN

Dati tecnici95%Anno di produzione + numero di foglie

Dimensioni90%Lunghezza, spessore, larghezza, flessione

È necessario sostituire le balestre Citroën Jumper in coppia?

Il 70% dei clienti acquista solo una balestra e raramente ha bisogno della seconda.

Acquista in coppia se: il veicolo è vecchio e la balestra non rotta è indebolita • hai guidato a lungo con una balestra rotta • vuoi minimizzare rischi e tempi di fermo del veicolo

Coppie di serraggio dei cavallotti per balestre Citroën Jumper

FilettoCoppiaFilettoCoppia

M835 NmM16315 Nm

M1075 NmM18440 Nm

M12130 NmM20610 Nm

M14200 NmM22830 Nm

Con superficie lubrificata ridurre la coppia del 10–15%. Ripetere il serraggio dopo 1.000–5.000 km.

Upgrade sospensioni Citroën Jumper

SoluzioneDescrizioneVantaggio

Kit di rinforzoFoglie aggiuntive sotto le balestre originaliRiduzione dell'abbassamento sotto carico

Molle ausiliarieMolle in gomma con caratteristica progressivaSi attivano solo sotto carico

Sistemi pneumaticiMolle ad aria regolabili con compressoreRegolazione continua dalla cabina

Tutti i nostri sistemi sono certificati per l'UE.

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