ACQUISTO DELLE MOLLE A BALESTRA: COME ACQUISTARE LA MOLLA A BALESTRA CORRETTA PER UN VEICOLO

Come posso identificare le molle a balestra per il mio veicolo? ​

 

Utilizzando il codice articolo della molla a balestra (riferimento OEM) ​

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Se conoscete il codice articolo o il codice ricambio OEM, potete cercarlo direttamente in un catalogo online. Il codice ricambio è spesso:

• Stampigliato nel metallo della molla

• Stampato su un'etichetta

• Verniciato direttamente sulla superficie (marcatura bianca)

Questo metodo è il più affidabile e fornisce la certezza al 100% che state ordinando il ricambio esatto.

 

​Identificazione tramite dati del veicolo

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Se il codice OEM non è disponibile, potete fornire i dati del vostro veicolo a un rivenditore di ricambi o a uno specialista di sospensioni. In base all'anno di produzione e al numero di identificazione del veicolo (numero VIN, precedentemente chiamato numero di telaio), la molla appropriata può tipicamente essere identificata con un alto livello di affidabilità.

Il VIN è un codice univoco di 17 caratteri che funge da impronta digitale del vostro veicolo. Contiene informazioni importanti come:

• Il costruttore

• Il modello e la serie

• L'anno di produzione

• Lo stabilimento di assemblaggio

 

Per identificare la molla a balestra corretta, il VIN aiuta a determinare l'esatta configurazione della sospensione che era originariamente montata sul vostro veicolo in fabbrica. Ciò è particolarmente utile quando sono state utilizzate più versioni di molle sullo stesso modello in diversi anni o mercati.

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Dove trovare il VIN

Di solito potete trovare il VIN nelle seguenti posizioni:

• Sul documento di immatricolazione del veicolo (tipicamente nel campo E)

• Sul cruscotto, visibile attraverso il parabrezza (lato guidatore, angolo inferiore)

• Su una targhetta metallica o adesivo all'interno del telaio della portiera del guidatore

• All'interno del vano motore (su una targhetta metallica o stampigliato sul telaio)

Quando fornite il VIN a un rivenditore di ricambi o a uno specialista di sospensioni, assicuratevi di copiarlo esattamente, incluse tutte le lettere e i numeri, poiché anche un piccolo errore può portare a un'identificazione errata.

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​Ordinare per anno di produzione e numero di foglie della molla ​

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In alcuni casi, specialmente con camioncini scoperti o furgoni commerciali leggeri, potrebbe essere possibile identificare la molla corretta fornendo:

• L'anno di produzione del veicolo

• Il numero di foglie nel pacco molle

Questo metodo è raccomandato solo quando esistono variazioni limitate di molle per il veicolo.

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Identificazione tramite misurazioni

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Potete anche misurare le dimensioni principali della vostra molla a balestra attuale:

• Lunghezza (da occhiello a occhiello o totale)

• Larghezza

• Spessore delle foglie

• Arcuatura (camber)

 

Queste misurazioni possono aiutare il vostro rivenditore di ricambi a offrire una molla corrispondente. Tuttavia, non è possibile garantire una precisione del 100%, poiché importanti dettagli di progettazione (come il tipo di occhiello, la posizione dei fori o la compatibilità delle boccole) possono variare.

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Nota per veicoli modificati o usati

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Se non siete sicuri se la sospensione sia stata modificata da un precedente proprietario, potete inviare foto e informazioni disponibili al vostro fornitore di ricambi. Ciò può aiutare a confrontare visivamente e assistere con la raccomandazione corretta.

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​Devo sostituire le molle a balestra in coppia?

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Quando si sostituiscono le molle a balestra, sorge una domanda comune: Devono essere sostituite entrambe le parti, o solo quella danneggiata? La risposta breve è: non sempre, ma in alcune situazioni, la sostituzione di entrambe le molle è fortemente raccomandata.

In pratica, circa il 70% dei clienti sostituisce solo una molla, e raramente ciò porta a problemi. Tuttavia, ci sono diversi casi in cui è consigliabile sostituire le molle a balestra in coppia:

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​Età significativa o usura della molla rimanente ​

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Se il veicolo è più vecchio, la molla sul lato opposto potrebbe aver perso la sua resistenza nel tempo. Installare una molla nuova su un lato e lasciare una molla indebolita sull'altro può causare un assetto irregolare del veicolo, influenzando la qualità di marcia e la manovrabilità.

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​Uso prolungato con una molla rotta ​

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Guidare per un periodo più lungo con una molla rotta sottopone la molla opposta a sollecitazioni aggiuntive, aumentando il rischio di fatica o cedimento. In tali casi, è intelligente sostituire entrambe le molle per evitare una seconda riparazione poco dopo.

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Minimizzare i fermi macchina nell'uso commerciale

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Le aziende che gestiscono flotte o veicoli commerciali spesso scelgono di sostituire le molle in coppia durante la manutenzione. Ciò aiuta a evitare fermi non programmati e riduce il rischio complessivo di guasti futuri.

Conclusione:

Se la molla esistente è relativamente nuova e non danneggiata, sostituire solo una molla è tipicamente sufficiente. Ma per veicoli più vecchi, molto caricati o commerciali, sostituire entrambe le molle a balestra può fornire migliore affidabilità e prestazioni a lungo termine.

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Posso sostituire solo una foglia della molla invece dell'intero pacco molle a balestra?

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Quando un pacco molle a balestra è composto da più foglie e solo una è rotta, è naturale chiedersi: È possibile sostituire solo la foglia danneggiata invece dell'intero assemblaggio?

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Tecnicamente sì, ma non sempre disponibile

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È tecnicamente possibile sostituire una singola foglia della molla piuttosto che l'intero pacco molle a balestra. Tuttavia, questa opzione è tipicamente disponibile solo attraverso officine specializzate in molle a balestra o produttori. I rivenditori generali di ricambi solitamente offrono solo assemblaggi completi di molle a balestra.

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​Quando ha senso sostituire una singola foglia

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La sostituzione di singole foglie è più comune e conveniente nelle applicazioni per autocarri pesanti, dove i pacchi molle sono spesso composti da 8 a 15 foglie. In tali casi:

• Il costo di una sostituzione completa è significativamente più alto

• Le singole foglie della molla sono spesso disponibili separatamente a magazzino

• Sostituire una singola foglia danneggiata può comportare risparmi sostanziali

Questo approccio può anche essere conveniente nei sistemi di sospensione multilama dove solo una foglia minore o ausiliaria è rotta e le foglie rimanenti sono in buone condizioni.

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Cosa considerare prima di sostituire una singola foglia della molla

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Anche nei casi adatti, alcune cose devono essere attentamente verificate:

• Se il veicolo è stato guidato con una foglia della molla rotta per un periodo prolungato, le foglie rimanenti potrebbero aver subito fatica o sollecitazione extra e dovrebbero essere ispezionate per cricche, deformazioni o usura

• Smontare e rimontare un pacco molle richiede attrezzi adeguati e precauzioni di sicurezza a causa dell'elevato precarico e tensione nel sistema

• Un mix di foglie vecchie e nuove può comportare una distribuzione irregolare delle sollecitazioni e influenzare le prestazioni o la durabilità nel tempo

 

Conclusione:

Sostituire solo una foglia della molla è tecnicamente fattibile e può offrire risparmi reali, in particolare nei pacchi multilama su veicoli commerciali pesanti. Tuttavia, per veicoli commerciali leggeri o pacchi molle con solo 2–3 foglie, la sostituzione completa è solitamente l'opzione più pratica e affidabile.

Consultate sempre un fornitore specializzato di molle a balestra per valutare la soluzione migliore per il vostro caso specifico.

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Punti chiave ​

 

• L'identificazione accurata della molla a balestra è critica: un modello di veicolo può avere oltre 40 varianti

• I codici ricambio OEM forniscono la certezza al 100% per la sostituzione corretta

• L'identificazione basata sul VIN è altamente affidabile quando i codici ricambio non sono disponibili

• La maggior parte dei clienti (70%) sostituisce con successo solo una molla

• La sostituzione in coppia è raccomandata per veicoli più vecchi o dopo uso prolungato con molla rotta

• La sostituzione di una singola foglia è possibile ma tipicamente solo per autocarri pesanti con pacchi da 8-15 foglie

• Le misurazioni possono aiutare ma non garantiscono una precisione del 100% a causa dei dettagli di progettazione

• Anno di produzione e conteggio delle foglie funzionano per veicoli con variazioni limitate di molle

• Le foto aiutano a identificare le molle su veicoli modificati o usati

• Le officine specializzate offrono la sostituzione di singole foglie; i rivenditori generali vendono assemblaggi completi

 

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