BALESTRA POSTERIORE TOYOTA DYNA

Qualità professionale per il tuo TOYOTA DYNA: molla posteriore ad alte prestazioni con boccole, pronta all’installazione.

Prodotta dal rinomato NFZ Federnwerk GmbH – in acciaio per molle di prim’ordine e con tecnologia all’avanguardia. Garantisce massima durata, manutenzione zero e stabilità perfetta.

Offriamo più dello standard: 4 anni di garanzia totali (2 anni extra rispetto a quelli di legge). Disponibile subito a magazzino, con spedizione rapida in tutta Italia.

Puoi anche ordinare singole lamelle o accessori (boccole, gommini) – compila il modulo di contatto per maggiori informazioni!
 
DOMANDE FREQUENTI SULLA BALESTRA POSTERIORE

🔹 A cosa serve la molla posteriore?
Collega l’assale posteriore al telaio, garantendo stabilità, guida sicura e comfort.

🔹 Di che materiale è fatta?
In acciaio per molle 51CrV4 (parabolica) o 55Cr3 (convenzionale), a seconda del modello.

🔹 Perché si rompono le molle?
Cause comuni: microfessure, inclusioni di materiale, trattamento termico errato, corrosione, sovraccarico o strade dissestate.

🔹 È sicuro guidare con una molla rotta?
Dipende dal punto di rottura. Se la lamella principale è compromessa, il rischio di incidente è elevato: sostituisci subito la molla.

🔹 Si può saldare una molla a balestra?
No, la saldatura indebolisce la struttura e provoca nuove rotture.

🔹 Quali altri problemi si possono presentare?
Retrotreno ribassato, cigolii o sospensioni eccessivamente rigide; le soluzioni includono molle rinforzate o pacchi aggiuntivi.

🔹 Devo sostituire entrambe le molle?
Non sempre necessario, ma per veicoli più vecchi o con usura non uniforme, si consiglia di cambiare entrambe.

🔹 Posso acquistare singole lamelle?
Sì, lamelle singole e accessori sono disponibili; verifica la compatibilità contattandoci.

🔹 Posso sostituirla da solo?
Sì, con gli strumenti adeguati e un po’ di esperienza. Trovi video-tutorial nel nostro blog.

🔹 Momento di serraggio del cavallotto:
Essenziale per la sicurezza:
M12 → 130 Nm
M16 → 315 Nm
M20 → 610 Nm